Avion plus électrique : retour sur les travaux de Recherche & Innovation d’Ametra et leurs applications industrielles
Depuis plusieurs années, l’électrification progressive des aéronefs s’impose comme l’un des leviers de transition pour le secteur aéronautique. Si l’avion tout électrique reste encore hors de portée pour l’aviation commerciale, l’hybridation énergétique ouvre des...
MaiaSpace et Ametra Group : une collaboration agile pour propulser l’Europe dans l’ère des lanceurs réutilisables
Face à l’essor du marché des petits satellites et aux défis posés par la réutilisation des lanceurs, l’Europe se positionne avec ambition grâce à MaiaSpace, une filiale d’ArianeGroup fondée en 2022. Son objectif ? Développer une solution de lancement...
Ariane 6 : avec ArianeGroup, Ametra contribue à la nouvelle génération de lanceurs européens
Du développement des Cellules d’Intégration Horizontale à l’installation des moyens sur site, Ametra accompagne ArianeGroup sur le programme Ariane 6. Une contribution concrète à un projet spatial majeur, au croisement de l’innovation technologique et de la...
Sustainables Aviation Fuels (SAF) : l’état des lieux en 2023
Les carburants d’aviation durables (Sustainable Aviation Fuels, SAF) sont des carburants liquides utilisés dans l’aviation commerciale qui réduisent les émissions de CO2 jusqu’à 80 %. Leur rôle est donc particulièrement important dans le cadre des...
Les mini-lanceurs : de SpaceX à l’accélération des lanceurs français et européens
Les mini-lanceurs (ou micro-lanceurs) désignent des fusées conçues pour mettre en orbite des satellites jusqu’à 300 kilos environ. Leur taille est donc inférieure aux lanceurs traditionnels et permet aux acteurs du NewSpace d’adresser de nouveaux défis et marchés...LIVRE BLANC
L'évolution des drônes dans la Défense et la Sécurité
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